Milano, 21 ott. (askanews) – I marchi automobilistici cinesi consolidano la loro presenza in Europa, con vendite quasi raddoppiate nel primo semestre 2026 e Byd ormai vicina a MG nella classifica dei costruttori. Secondo un’analisi di Algebris Investments, basata su dati Acea, i marchi cinesi hanno venduto oltre 650mila vetture nei primi sei mesi dell’anno, in crescita del 97% rispetto allo stesso periodo del 2025.
MG, controllata dal gruppo Saic, mantiene il primato con 180.101 unità (+18%) e una quota del 2,49% del mercato europeo, ma Byd si avvicina rapidamente con 172.964 vetture (+145%) e una quota del 2,39%. Il divario tra i due marchi è sceso a poco più di 7mila unità.
Alle loro spalle Omoda e Jaecoo, marchi del gruppo Chery, hanno raggiunto 124.280 vetture (+224%), mentre Leapmotor, partner di Stellantis, è cresciuta del 569% a 55.744 unità. In forte espansione anche Xpeng (+125%) ed Ebro (+277%).
Secondo Algebris, la crescente presenza dei costruttori cinesi rappresenta ormai un fattore strutturale di concorrenza per i gruppi europei. I dazi sulle auto elettriche importate dalla Cina e i requisiti di localizzazione stanno spingendo i produttori asiatici a investire in stabilimenti europei e ad ampliare l’offerta di vetture ibride plug-in.
La società di gestione sottolinea tuttavia che l’espansione non è uniforme: capacità di esecuzione, competitività tecnologica e presenza industriale locale saranno decisive per sostenere la crescita, mentre eventuali nuove restrizioni commerciali europee potrebbero penalizzare i costruttori ancora dipendenti dalle importazioni dalla Cina.